Prinsip dan jenis kondenser kereta

Seperti penghawa dingin yang biasa digunakan, thekondenser keretadalam sistem penghawa dingin automotif adalah sandaran pertukaran haba yang penting dan pada asasnya adalah radiator, jadi adalah perlu untuk memaksimumkan luas permukaan pelesapan haba pemeluwap kereta automotif.

Fungsi utamanya adalah untuk mencairkan atau memekatkan wap penyejuk suhu tinggi dan tekanan tinggi yang dilepaskan daripada pemampat. Dalam proses itu, ia menghilangkan haba dan menjadi cecair tekanan tinggi dengan tahap penyejukan rendah tertentu. Supercooling di sini bermakna cecair tidak akan membeku pada suhu yang lebih rendah daripada takat beku kondenser kereta. Satu konsep perlu diperbetulkan di sini. Malah, suhu pemejalan dan penghabluran cecair adalah lebih rendah daripada suhu penghabluran teori, iaitu, suhu penghabluran sebenar air adalah lebih rendah daripada 0, tetapi perbezaan ini berkaitan dengan kadar penyejukan.

kondenser kereta yang digunakan dalam kereta biasanya mempunyai automotif bersirip, tali pinggang tiub dan bersiripkondenser kereta.

Yang pertama ialah kondenser kereta sirip tiub, iaitu sejenis kondenser kereta yang digunakan pada peringkat awal penghawa dingin kereta pemproses. Ia dicirikan oleh proses pembuatan yang mudah. Biasanya pengeluaran yang lebih ringkas tidak berfungsi dengan baik. Begitu juga, kesan pelesapan haba pemeluwap kereta ini agak lemah, dan ia kebanyakannya digunakan dalam kereta penumpang bersaiz besar dan sederhana.

Di samping itu, terdapat juga pemeluwap kereta tali pinggang tiub, yang dibuat dengan membengkokkan tiub rata berbilang kosong menjadi bentuk serpentin, dan kemudian memasang jalur pelesapan haba di dalamnya. Kesan penyejukan ini lebih baik daripada kondenser kereta sirip tiub. Sudah tentu, ini akan menjadi lebih mahal, biasanya digunakan dalam kereta kecil.

Yang terakhir ialah kondenser kereta bersirip, yang berbeza daripada dua kondenser kereta sebelumnya. Pemeluwap kereta jenis ini memproses sirip terus pada satah berbilang saluran, sama seperti raket badminton sekeping lebih baik daripada jenis split. Pemeluwap kereta jenis ini mempunyai rintangan haba yang lebih kecil, prestasi pelesapan haba yang lebih baik, dan rintangan hentakan yang lebih baik daripadakondenser kereta.